Ultima Can-Am V8 Bi-Turbo

Bij dit project is gebruik gemaakt van het bestaande frame van de Ultima Can-Am.
Dit frame is vervolgens aangepast.
Zo is de rolbar naar achteren verplaatst om zo meer zitruimte te creëren.
Ook is de achterbrug deelbaar gemaakt, om tijd te besparen bij onderhoud en/of reparaties aan motor/versnellingsbak.
Originele motorsteunen zijn eruit geslepen om vervolgens nieuwe steunen specifiek voor een Audi RS motor terug in te plaatsen.

Voor dit project hebben wij gekozen voor een Audi RS6 motor, V8 4.2 Bi-turbo met een vrij programmeerbaar motormanagement (KMS).
Dit communiceert met het digitaal dashboard (AIM) in de auto.
Achter deze motor zit een aangepast vliegwiel met dubbelplaats sportkoppeling (Sachs).
Dit is goed voor 800Nm.
Aangepaste 6-versnellingsbak, deze is verstevigd om het koppel te kunnen verwerken.

Het uitlaatsysteem is handgemaakt.
Voor het remsysteem is gekozen voor licht aluminium remklauwen (Hi-Spec).
Voor 6 pots en achter 4 pots met een geïntegreerde handrem.
De Ultima is voorzien van een aangepaste wielophanging met veren en schokbrekers die in hoogte en mate van stijfheid instelbaar zijn voor zowel ingaande als uitgaande slag (AST).

Door een eigen machine park is het ook mogelijk geweest eigen brandstof tank, schakelsysteem, stuurinrichting, radiateur en intercoolers te maken/aan te passen